EF63、2エンドのジャンパ栓や双頭連結器を前面にした編成を考える。 - 鉄道模型BLOG「国鉄9」

 EF63の模型においてやはり見せ場は2エンドに集中する双頭連結器やジャンパ栓群だろう。もっとも63らしいディテールであり、整然と並べられた機能美が逆に63をより美しく見せていると言っても良い。しかしだ連結する為の道具故編成を組めばそのディテールは内側に入ってしまう。

 ジャンパ栓を前に堂々と掲げて迫ってくるEF63を再現出来ないか?しかも体験運転の単機じゃなく・・・。そこでこんな編成を紹介する。まさにコロンブスの卵、溜めて溜めて話す程じゃない簡単な話だけど・・・。

EF63 EF63 EF63 EF63

 もう10年も前なので詳しいことは忘れたし、その法則性とかにも知識がないけど線路際で写真を撮影していると横川と軽井沢の間で機関車の数を調整しているのか4両で通過していく機関車を見かけた。2両やEF62も絡んだ単機もあった気がしたけどこの辺は詳しく覚えていない。これならジャンパ栓を拝むことが出来る編成になる。ダダダダダダンとF型機独特のジョイント音を幾重にも響かせて近づいてくる4重連はなかなかの迫力。

 ジャンパ栓が先頭になっていますね。これは軽井沢に向かう4重連単機となります。1次型も持っているという人は是非やってみてください。速度は遅めが良いです。実写も遅かったですから・・・。

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