今回のマイナーチェンジはスノープロウの装備、台車がネジからスナップに変更になること、そしてＥＦ６３をはじめとする機関車と連結出来るカプラーが装備されること、はくたかのヘッドマークも付く。俺の昨年買った☆キハ８２系の６連セットはどうなるんだ？そう思った読者も多いかもしれない。しかし結論から言うとＡＳＳＹパーツで変更可能だ。但し台車の件があるので床下、台車も交換が必要とのことだ。
　「折角再生産するなら要望の多かった６３との協調を出来る様にしよう」ということみたいだけど仕様変更でさらに購買意欲をという様な考えはないみたい。「６３（青）とキハ８２の組み合わせも短かったでしょう」という反面６３の茶色仕様の予定は暫く無いみたい。この先どうなるかは解らないけど茶色よりは２次３次の方が先っぽい。というように一部で囁かれていた「６３との協調で稼ぎまくるぞ」という商魂は感じられなかった。やはりKATOは大人だ。でも茶釜は出して欲しかった・・・。キハ８２で本格的に横軽をやるならぶどう色１号のカラーを１本買った方がいいかもしれない。
　あとRAILBOYの以前の記事で改造するとT社の茶釜と連結出来たり同じくT社のEF71と連結してつばさを再現出来たりする。

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【参考：Ｎゲージ製品（楽天）】 　（写真：特記のないもの以外天賞堂 ）

☆EF63 一次型(KATO 製 Nゲージ 直流電気機関車)

☆キハ８２系の６連セット（写真：ツーイチ ）

☆489系 白山・あさま 基本5輌セット(KATO 製 Nゲージ 特急形電車)

☆489系 白山・あさま 増結7輌セット(KATO 製 Nゲージ 特急形電車)

☆KATO　24-262人形　駅弁売り「峠の釜めし・おぎのや」（写真：ホビーSHOP　C62）

　【関連リンク】
●碓氷線の歴史（さよなら碓氷峠）
●羽越本線を駆けた「日本海」とその仲間たち（３）（中央本線＆６４写真館）
●キハ８２編成図（日向車両mini*）
●KATOによるDCCオフィシャル解説ページ（ホビーセンターＫＡＴＯ）
●ＥＦ６３（ＫＡＴＯ商品案内）
●４８９系初期「白山・あさま」（ＫＡＴＯ商品案内）