碓氷峠の４重連、ED42、早速予告通りキハ８２系と連結してみた。しかし結論から言うとそのまま協調運転は出来なかった。もっとも史実も協調運転ではなかったのでこれはこれで良いのだが・・・。

　KATOのキハ８２系は白鳥のヘッドマークがデフォルトで装着されていたけど、KATOはEF63 2次形は発売したけど１次型の茶色は発売していないのでキハ８２系の信越白鳥の碓氷峠越えを再現出来ない。そこで今月発売になったA3400 国鉄ED42　4重連セットを使用して信越白鳥の碓氷峠越えを再現することにした。（冒頭写真：ツーイチ　楽天市場店 ）

　いよいよ５月発売のマイクロエース製品も店頭に並び「A0311 国鉄781系　特急色　特急「ライラック」　基本6両セット」も我が家に来たところだけど再生産だからか白色LED華やかりしこの時代にヘッドマークのLEDがオレンジ（爆）。オマケに黒い内側のライトカバーはヘッドマークと位置が違うし「ヲイ、コラ！」という感じ。そこで今日はヘッドマークに焦点を当てて改造。（写真：ツーイチ　楽天市場店 ）

　189系国鉄色<あさま>は後付パーツが少ない反面 EF63 2次形、は結構付け応えのある製品。早速後付パーツの取り付け、ＴＯＭＩＸ常点灯対応改造（コンデンサ除去）、１ユニットのうちの１両をＴ車化した。なおＴ車化は一次型の時の方法と異なるＶｅｒ２．０。ここでは改造をしながら二次型の特徴、細部について写真で紹介する。（写真はホイッスルのみ付属パーツではないＡＳＳＹ。ゴールドでゴージャス感アップ）

　いよいよ[3057-2] EF63 2次形、[10-528] 189系国鉄色<あさま> 5両基本セット、[10-529] 189系国鉄色<あさま> 7両増結セット、が発売になったが、１次型の時にＴＯＭＩＸ常点灯対応の改造を行ったので今日はその話。Ｔ車化の改造記事とあわせて楽しんで欲しい。今日は早速私も引き取りに行かなくてはならない。