キハ８２の連結器装着工事はそれほど難しいものではなかった。しかしもっと悩ませられたのが、ＥＦ６３ とキハ８０のモータの速度の違いによる座屈現象、連結器の開放だ。模型店の店主と話していたところ「本物みたいだね」と言われてしまったが、やっている方は「本物みたい」と喜んでいる場合ではなかった（笑）。色々な対策はあるものの試運転の結果一番効果的なものは２両の ＥＦ６３ のうち一両をＴ車化してしまうものだ。

　昨夜布団の中でワサフ８０００のことを想像していたらムラムラしてきたので起きてきて作成し始めた。参考になる こんなページ とかを見て構想を練り、若干省略を考えるも夜が明ける頃に写真の状態になった。

　既に急速な勢いで増殖を続けている コイツ のお陰で２０１系は急速に数を減らしている。導入から僅か３ヶ月であるが、 コイツ は４割位代替されているのではと感じる程頻繁に見る。
　昨日は桜が見頃の週末とあって花見客も多かったと聞くが、桜の花をバックに走る２０１系を関東圏で見れるのは今年が最後になりそうなのでアキバ萌ゆでもその２０１系の勇姿をカメラに収めてきた。