写真の様な風景を実際に見ているＪＮＲ９中の人は「ブルトレ全盛の頃を知っている」一人かもしれないけど、今その頃の書物を読みあさっていると感じることが一つ。現在のブルトレの衰退へあの当時既に一歩を踏み出していたのではと感じる。別に交通評論家じゃないので勝手に推測するのはアレだけど当時ブルトレがボタンを掛け違えたんじゃないかなと思う事を編成で今日は紹介する

　７月に発売が予定されているキハ３５系シリーズ 、理由は解らないけど発表時から値段が変更されている。ひょっとしたら今はやりの原油高のせいかもしれない。ガソリンは車に乗らなければいいけど模型は買うしかない。さあどうする？

　たとえばキハ３０のモータ付きはツーイチさんは「メーカー希望小売価格 5,670円 (税込)」と書いているけど既に旧価格時に完売しているホビーショップＣ６２さん（現在は完売で買えないカート）はメーカー価格5,200円税別」と書いてある。つまり税込５４６０円で税込２１０円上がっている計算。先月のタキ３５０００のラインナップが「原油価格が原因」と言っているみたいで面白いラインナップ。

列車通り Classics 相模線 茅ヶ崎～橋本

　６月発売の１４系１５形（オハネ15形、スハネフ15形）、ＴＯＭＩＸとしてはEF65形1000番台やED76形で牽引して遊んで欲しいんだろうけどそれじゃつまらない。１４系１５形がデビューした頃あかつきの山陽路の牽引機はＥＦ５８だった。旧型電気らしい台車配置に流線型の前面という姿に最新型の切妻の組み合わせは当時の記事にも「不釣り合い」と書かれていた。が、だからこそそんな編成を再現したい。と言うわけで今買えるＥＦ５８はこんな感じ。（写真は同じく切妻のオハネフ２５－１００）

ブルートレインが廃止されるからこうしたおかしな事(wが起こる。終着駅殺人事件も寝台特急あかつき殺人事件も舞台が無いんじゃしょうがないけど・・・。

楽天 で購入＆予約ブルートレイン（☆は予約）
・10-015 EF65＋24系25形4両セット
・10-004 スターターセット EF65＋24系25形ブルートレイン
・92950 EF81＋24系25形「夢空間」7両セット
2172 国鉄ED76形 交流電気機関車後期形
☆2111 国鉄 EF65形1000番台 直流電気機関車 東京機関区・PS22B搭載車
☆TOMIX 92763 14系15形寝台特急"あかつき"セット
☆92278 JR西日本14系15形特急形寝台客車「彗星」4両セット
☆8518 国鉄(JR西日本・九州) 14系15形特急寝台客車 オハネ15形
☆8517 国鉄(JR西日本・九州) 14系15形特急寝台客車 スハネフ15形

　昨日アキバのタムタムに行ったところ「タムコン☆ネオ　 TAMCOM NEO」が展示していた。店頭のＰＯＰには「タムコン エアブラシセット 」に比べ「音の問題」と「水の問題」が改善されたようなことを謳っていた。
　ガンの押している間だけコンプレッサーが動く連動オートスイッチ式でコンプレッサとレギュレータに水抜きがついて居るみたい。こうした道具は高ければ高い程いい訳で２００００円を切るモデルなので「初心者はもちろん熟練者まで納得いただけるセット」とかいているものの熟練者は納得しないだろうなぁ～(wとか考えつつもコストパフォーマンスは高そうなので多分近々購入予定。サポートCDが付いているのもボンベ式のエアブラシしか使ったことのないRAILBOYにはポイントが高い。
　「タムコン エアブラシセット 」ではやはり音や水の問題が結構エアブラシを知っている人に言われていたので５０００円の差額で解決ならいいかなと考えている。以前アキバの店では箱の緑色を「量産型の緑」としたＰＯＰを見かけたけど今回の赤は「シャア専用」？(w

　碓氷峠のＥＤ４２、ＥＦ６３に比べ時代も古く、また年齢によっては実際にこの時代を知っている人も少ないので当然資料も少ない。しかし少しでも史実に基づきリアルな編成を目指したいもの。今日は編成の組み方や機関車の向きに関する決まりみたいなものを写真で解析してみた。もっともサンプルが少ないので全てこれが正しいとは言えないかもしれないけど写真による判断なので実際にあった編成なので模型で編成を組む参考にして欲しい。

　昨日、Ｊｏｓｈｉｎさんの写真を見ると全てロッドが前台車と後台車で１８０度ずれているという話をしたけど、その後この本を見たところ結構位置はバラバラだった。あまりこの位置関係は関係ないみたい。またＥＤ４２について色々写真を検証してみると手すりのあるデッキは横川方、軽井沢方には手すりの無いデッキが来るみたい。また機関車は軽井沢側に１両、横川側に３両が基本みたいだけど（文章にはそう書いてある）中には横川方に４両で軽井沢方には機関車がない編成もあった。この機関車の連結方法については写真で出来る限り統計を取ってまとめてみたいと思う。

　本日１２時（正午）からJoshin Webで「2019-1 C62 18(下がりつばめ)」の先行仮予約が開始される。

　下がりつばめをCGで再現してみた。つばめが降下しているっぽい下がり具合のシルエット。大きさも写真で見ると２号機に比べひとまわり大きく見える。こう したつばめのエピソードには「機関区同士の対抗意識」みたいなものがあったみたいだけどそうしたことを含めスワローマークに関するエピソードはJ－鉄道部さんに詳しく書かれている。他にも入荷商品とか結構あったみたい。

２号機	１８号機

[3057-2] EF63 2次形、[10-528] 189系国鉄色<あさま> 5両基本セット、[10-529] 189系国鉄色<あさま> 7両増結セット、が発売されて１週間が経過したけど碓氷峠熱は未だ下がらない。そこでこんな企画、

碓氷峠、こんな車両を作ってよ！メーカーさん！

　１８９系もこんな感じです。ダクトとか細かい差異を表現するために型を作り直したクハ。非協調型の１８３系は現在は絶版になっているけど違いも比較してみたい。ヘッドライト周りの色入れとか精密性も向上。横の方向幕とか号車札とか印刷なのは手間が省けてありがたい。６３の密連側の連結器もようやく出番です。

　こんな感じです。１次型に準じて走り、雰囲気バッチリです。なんと言ってもカトーを信じて一年待ちましたからね。とか模型屋から速報中。とりあえずイーモバで送ります。またちゃんとしたカメラでも撮影予定。

　昨日１４系１５形のあかつきをED73が牽引したという資料を見つけられなかったと書いたけど読者である友人から資料を貰った。１４系１５形のあかつきも牽引していたようだ。資料によると山陽路はEF58、そしてEF30にバトンタッチ、九州はED73 やDD51 が牽引していた。写真はED76（奥）とED73 のツーショット。オプションで構わないのでTOMIXには凸形の九州形のヘッドマーク全て揃えて欲しいものだ、ED76に付属しているものだけだと足りないっス。

　先日友人と模型の話をした。友人と言っても私より遙かに鉄道模型歴の長い男、どちらかというとブレーンという感じ。楽しみ方は千差万別の鉄道模型だけどもうちょっと深く鉄道模型と深くつきあう方法なんかの話になった。今日はその中から自分が気になった二つのお話。写真は小説新潮の表紙、宮脇俊三さんテラ若ス

５月２日から７日まで渋谷東急東横店西館８階の特設会場で「鉄道フェスティバル」が開催される。これは東急東横線開通８０周年を記念したイベントで８０００系の解体部品の抽選販売や体験、展示コーナもあるもの。中でもこの模型ブログで興味深いのは広告の下の方にある販売コーナの下の方に写っている銀色のボディは鉄コレではないかと思ったりということ。今回は電車市場　楽天市場店での販売の告知は見られなかったけど８０周年の絵はがきは売っているみたい。

カトーの信号煙管を取り付ける記事、ドリルの径が間違っていました。0.5ミリが正しい径です。慎んでお詫び申し上げます。

　模型ネタじゃなくてスマソだが、最新の携帯電話が、一気に昭和にタイムスリップ ！模型屋に国鉄型を電話で注文する時にでも使ってくれ！８月の国鉄オハ62系客車　北海道仕様　4両セット や C57 135「さようならSL列車」牽引機の注文時にぴったり！でもN700系新幹線とか注文する時には不釣り合いなので止めた方がいいかも。ＥＤ７９とかJR初期の車両の時はこれ かな？(w

　「サンヨー　デジタルハイビジョンムービーカメラ　DMX-HD700-S(シルバー)　[Xacti(ザクティ)] 」を購入して２週間、模型を撮影したり、只見線に出掛けたりで色々使用してみた２週間。Ｎゲージ中心の鉄道ファンから見た長所欠点をリポートする。

　またまた郡山駅でEH500のコンテナが通過したので撮影してみた。前回の白石駅ホームは目の前での通過だったけど今回は反対側ホームだったので少しゆとりのある撮影が出来た。

　このＢｌｏｇは「国鉄時代は良かった」とＮゲージの世界で昭和５０年頃の国鉄時代を楽しむBlogだけど、JRが発足して２０年。JR誕生直後にカラフルに塗られた車両や新しく登場した車両を見てJRになって車両も格好良くなったぞと喜んでいた小学生や中学生も多分年齢に偽りがなければそろそろ３０歳。この253系「成田エクスプレス」（基本・増結）やスーパービュー踊り子が話題ではなかっただろうか。

　昨晩只見線で会津若松入り。今朝も会津宮下まで往復後現在郡山。磐越東線、常磐線経由で帰ります。写真、動画は順次このブログでアップ予定なのでお楽しみに！只見線はかなり良かった。また来るかも。