１次型と２次型の違いを表現した配管とパンタの表現。スリ板まで綺麗に表現されているけど下降した状態のパンタはイマイチ好みではない格好。交流区間では片側を閉じる故少し悔やまれるところだ。

　EF81との比較と１次２次同士の比較。８０独特の台車がよく表現されていると思う。１次型と２次型の違いにも注目。しかし閉じたパンタはNGだ。Catnevyさんのホームページを見ても綺麗に閉じている。この辺は自分で一工夫する必要があるかもしれない。

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　 【Ｎゲージ製品】 　（写真：天賞堂 ）

※国鉄24系24型　寝台特急「ゆうづる」　基本7両セット
※国鉄24系24型　寝台特急「ゆうづる」　増結5両セット
※ＥＦ８０１次型
※EF８0の２次型

ＪｏｓｈｉｎＷｅｂ
☆マイクロエース A2950 24系「ゆうづる」7両基本セット
☆マイクロエース A3704 国鉄 EF80 60（１次は全滅っぽい）

　 【関連リンク】
　 ● 上野口のＥＦ８０（Catnevyさんのホームページ）
　 ● ＥＦ８０（１９７３年－１９８５年）（デンチュウの鉄道ページさん）
　 ● 国鉄EF80形電気機関車 - Wikipedia
　 ● 国鉄EF81形電気機関車 - Wikipedia