キハ181系はハードゲイHGじゃないのでとってもリーズナブル? - 鉄道模型BLOG「国鉄9」

 再生産のTOMIXキハ181。既に購入しているEF71と繋いで「つばさ」を再現させるべく結局12両購入。M車は2両で勾配にも対応。しかし12両買って買う店にもよるだろうけど26000円くらい。 ハードゲイHGじゃないので値段は超安!12両フル編成で3万以下!これはフル編成いくしかないっスよ!というわけで舐め撮りまではいかないけど今日購入してきた車両を早速撮影、残酷にもキハ82とも比較してみた。(写真は安さに感激する編集長)

 編成の組成は☆基本セット☆キハ180を5両、☆キハ181を1両だ。好みで付属編成の中間の☆キハ180☆キハ181にしたり(そういう運用もあったし☆JNR express によると向きは上野方、秋田方どちら向いていてもいいみたい)。またMT比のことだけど、出来れば☆キハ1801両は☆モータ車の方がいい。20‰以上の勾配があるとTOMIXはかなり速度が落ちるので10連以上なら2Mが有利。なお編成についてはこちらの記事に詳しく書いてみた。

 残酷だ、やっちゃいけないと解ってはいるんだ・・・。だけどこの写真を見ている奴の一番知りたいことはこういう事だろっっっ!!!というわけでリニューアルしたKATOキハ82との比較。キハ181の完成度はキハ82旧製品とちょうど中間な感じ。発売の時期からして当たり前の結果だが・・・。しかしキハ82とは違う角張った男性的なデザインはまたひと味違った雰囲気。まさに「似て非なる物」

ちゃんと「つばさ」のヘッドマークも入っている。しょぼいので自作予定だけど・・・。
ナンバーはお約束の転写式。JNRマークも転写で表現。
 前面を斜め上から俯瞰。こうやってみるとパノラミックウィンドウ周りは銀を入れてやりたくなる?しかしもっと気になるのはおでこの穴。どうしろと言うのだ?普通の人は付属の無線アンテナを刺すらしい・・・。
HGじゃないからか集電も旧方式。輝く車輪。だけどTN対応の端面。余談だけどキハ181を中間に連結するときは先頭部分とそれが連結するところはTNにしなければならない。

 お決まりのサイドビューとキハ180の屋根上ラジエタ。このラジエタがキハ181系の見所だけにこれがあれば満足、車輪の色なんてどうでもいいのだ。もっとも新集電システムの台車とかに交換とかもいいかもしれないけどあまりやりすぎるとこのリーズナブルなメリットがかき消されちゃうかもね。

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国際鉄道模型コンベンション2007。マイクロエース24系「ゆうづる」全車両撮影してきた。

【Nゲージ製品】

キハ181系基本セット

キハ180(T)

キハ181

キハ180(M)

【関連リンク】
ARC資料館さんの編成表
森とタブレットクマさんの鉄道と環境の民俗学さん



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このページは、が2007年11月19日 23:31に書いたブログ記事です。

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