正直エナメル系の溶剤などでマークだけ除去しようと思ったが、叶わなかったので綺麗に除去したあと綺麗に面を出して塗装することにした。ここで少しでも手を抜くために塗装方法をイレギュラーなやり方にしてみた。左右のＯ字型になっているマスキングテープがそれ。塗装を簡略化するためぼかし技法を使用した。図にすると下の図の様な感じ。

	塗装は２回に分けて塗装した。赤い部分を塗装乾燥させマスキングを変更しグリーンの部分を塗った。ドア部分と裾は角の部分でぼかし前面側は塗装していない。また上側のラインの屋根側も塗装していない。また上の写真ではグリル上の窓にはマスキングテープを載せているが、密着は軽くさせてある程度とし、ボディ部分に塗料がまわる様に配慮した。
	塗装が終わったところでナンバーの打ち直しを行うが、これはＦ型のものを使用する。ＥＦ６５５１３のＥＦ６５５を使用して残り３９をバラ数字から拾った。
	位置決めがしやすいガイドが付いているけど反対側にはないので水平に気を付ける。
	続いて３、９も付けるが、その際仮止めのテープや工具などでＥＦ６５５の文字を剥がさない様に注意。目視で文字が綺麗に整列する様細心の注意を払いナンバーを転写する。

　メーカープレート（川崎）、手すり、ホイッスル、信号煙管を説明書に従い装着する。勿論無線アンテナやＧＰＳアンテナは要らないよ（笑）冒頭の写真はカニ２２、撮影しているうちにヘッドマークが欲しくなり手元にあった「瀬戸」のヘッドマークを装着してみた。この時代勿論瀬戸大橋なんかは無い。翌朝宇高連絡船に接続するために機関車は西を目指す。カニ２２はＫＡＴＯの商品だけどＳＨＩＮＫＹＯカプラーに交換すればどのメーカでも連結可能。カプラーを交換した客車はこんな感じで連結出来る。

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【Ｎゲージ製品】

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【関連リンク】
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