７月に再販されるE233系中央線は基本、増結で１０両編成。８月発売の京浜東北基本、増結と併走させて東京ー神田を再現してもいいけどそれなりに大きなレイアウトが必要になりそう。そこで今日は青梅線で見かけた４両編成を紹介する。ついでに青梅駅の中の雰囲気も。

　只見線乗車の旅から無事戻りました。また旅行中に撮影したモデラーの視線の写真も順次公開予定です。写真は上越線小出駅構内の架線柱 。緑色を見ると「塩害対策」と考えてしまいますが真相はいかに？しかしグレーのプラで成形された架線柱、そのまま立てるだけでなくこのようにペイントするといい感じになるかも。

　今ＲＡＩＬＢＯＹでは駅構内のモジュールレイアウトを制作中だけど今回は駅構内端部の作業を少し進めてみた。実際に駅に立って取材すると意外と駅構内には草が多い。

線路と並行して走る側溝、ただバラストを撒くだけじゃなく線路の間に入れるととても実感的。KATOから製品化されていて（TOMIXのレールを使用したレイアウトにも使えるわよ）簡単に表現出来る駅構内の施設の一つだけどどうせなら実感的に敷設したいし、側溝の終端てどうなっているのと言う疑問もあったので早速写真を公開。

JR水戸線下館駅は関東鉄道、真岡鉄道の乗換駅。そんな下館駅の小山寄りに見つけたこんな風景。モジュールレイアウトの端面の処理にも利用出来そうなので早速その部分を撮影してきた。

　駅をよりリアルに作る為の資料用写真の第２回目。友部駅の構内の写真。第一回目と併せて使用して欲しい。

　どんなに記憶を掘り返し記憶で作業をするより写真に基づき作成した方が実感的になるが、駅作成につき、交流電化された東北幹線の駅ということで東北じゃないけど常磐線の駅で交流電化された規模的に狙っている駅と同レベルの友部駅の写真を撮影してきたので資料としてお届けする。