いよいよ８月にＫＡＴＯから国鉄時代の２０１系が登場する。既に中央線では大半がＥ２３３系に置き換わり全滅も時間の問題っぽいけど、模型ではこれから登場時の２０１系が最も注目を浴びていた時代が再現出来る。今日は２０１系が登場し少しづつ在来車を置き換えつつあるけど武蔵小金井区には１０１系、豊田区には１０３系が残っていた頃の所属運用並びに編成を紹介する。
これは昭和５７年１１月１５日改正の中央線列車ダイヤに附属していた「所属運用並びに編成」だ。国鉄では乗務員をはじめ運転に関わる者にはダイヤ表が貸与されたが、ダイヤ表本体のほかにもう一枚附属する紙にはこのように所属運用並びに編成の他、運転線路指定など様々な取り決めを書いてある。
この時代は２０１系が力を伸ばしつつあったけど武蔵小金井区には１０１系、豊田区には１０３系が残っていた時代（日本の旅・鉄道見聞録さんによると昭和５８年に最終引退）。模型で楽しむには最も楽しい時代。もっとも基本はこの運用番号だったが、実際雪が降ったりすると冒頭の写真のように武蔵小金井区の１０１系が特別快速運用に入ったりもした。
平日
|
線
別 |
区
別 |
種
別 |
運用
|
編成
|
|||
|
番号
|
組数
|
||||||
|
小計
|
合計
|
||||||
|
中
央 線 |
三
鷹 |
旅
客 |
01A.03A.05A.07A.31A. 51A.53A |
7
|
7
|
201系 TcMM'TMM'TMM'T'c又は TcMM'T'cTcMM'MM'T'c |
|
|
武
蔵 小 金 井 |
旅
客 |
基
本 |
01H.03H.05H.07H.(09H). 11H.(13H).21H.33H.37H |
8
|
8
|
201系 TcMM'MM'T'c又は 101系 McM'TT2TMM'c |
|
|
附
属 |
8組
|
201系TcMM'T'c又は 101系McM'T'c |
|||||
|
旅
客 |
基
本 |
(07H).09H.(11H).15H.17H. 19H.23H.25H.(27H).(29H). 31H.35H.39H.41H.43H. 45H.47H.49H |
14
|
14
|
101系 McM'TT2TMM'c |
||
|
附
属 |
14組
|
101系McM'T'c又はTcMM'c | |||||
|
豊
田 |
旅
客 |
01T.03T.05T.07T.09T. 11T.13T.15T.17T.19T. 21T.23T.25T.27T.29T. 71T. 55T.57T.59T.61T.63T. 65T.67T |
23
|
23
|
201系 TcMM'TMM'TMM'T'c 103系 TcMM'TMM'TMM'T'c |
||
（休日）
|
線
別 |
区
別 |
種
別 |
運用
|
編成
|
|||
|
番号
|
組数
|
||||||
|
小計
|
合計
|
||||||
|
中
央 線 |
三
鷹 |
旅
客 |
01A.03A.05A.07A.09A. 51A.53A |
7
|
7
|
201系 TcMM'TMM'TMM'T'c又は TcMM'T'cTcMM'MM'T'c |
|
|
武
蔵 小 金 井 |
旅
客 |
基
本 |
01H.07H.09H.11H.13H. 15H.17H |
7
|
7
|
201系 TcMM'MM'T'c又は 101系 McM'TT2TMM'c |
|
|
附
属 |
7組
|
201系TcMM'T'c又は 101系McM'T'c |
|||||
|
旅
客 |
基
本 |
03H.05H.(17H).19H.21H. (23H).41H.45H. |
6
|
6
|
101系 McM'TT2TMM'c |
||
|
附
属 |
6組
|
101系McM'T'c又はTcMM'c | |||||
|
豊
田 |
旅
客 |
01T.03T.05T.07T.09T. 11T.13T.15T.17T.19T. 21T.23T.27T. 51T.53T.55T.57T.59T. 61T.63T. |
18
|
18
|
201系 TcMM'TMM'TMM'T'c 103系 TcMM'TMM'TMM'T'c |
||
豊田区及び三鷹区の運用番号中５０〜６７は特別快速電車（冷房車）の運用になるものを示す。
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【関連リンク】
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１０３系アーカイブ（日本の旅・鉄道見聞録）（１０３系をはじめとする１０３系の写真がたくさん）
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201系徹底特集（日本の旅・鉄道見聞録）
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国電総合研究所
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