TOMIXの24系25形(EF65 1000) 急行「さよなら銀河」10両セット、Joshinさんで追加予約が始まり昨日８０個位あった物が既に現在４０個位になっていた。これは当日の機関車も含めたセットなので普通の客車セットと違い機関車を買い足す必要がない。つまりこれだけで遊べる。しかしEF65形 1118号機が牽引することも多かったこの列車、KATOとTOMIXで連結できるのか手持ちの模型で検証してみた。
もう語るまでもなくレインボーはKATO、銀河はTOMIXなので連結する方法は主な方法で２つ。
１・アーノルドカプラーで連結
２・TOMIXの客車をSHINKYOカプラーにする。
の二つが考えられる。１はもっとも確実な方法。恐らくメーカーに問い合わせても答えはこれだけだと思う。だけどそれでは記事にならないので２の方法について持ち合わせの車両で実験してみた。（注：商品が現在と同じ仕組みで発売されるという前提で、現在持ち合わせている車両で今回の実験は行っている。よって予期せぬ仕様変更で全く装着できないとか個体差とかで不具合が出るかもということはご了承頂きたい）
SHINKYOカプラーをTOMIXカニ２４に装着してナックルカプラーを装着したEF63の１次側と連結してみた。この組み合わせはベストマッチでかみ合い、高さ共にいい感じだ。
TOMIXの機関車と連結させてもきっちり連結できている。
取り付け方法は簡単、赤い矢印のツメを外して緑の矢印の鉄板を外すとカプラーが外せるのでSHINKYOカプラーに交換するだけ。KATOカプラーと異なりスプリングは再使用する。
これがSHINKYOカプラー。秋葉原の鉄道模型店では「ポポンデッタ」「IMON」「TMステーション」で売っているのを見かけた。また輸入元のHPでも買えるみたい。もっとも写真の説明にあるように純正パーツじゃないのであらゆる不具合は免責。またKATOカプラーやTNカプラーに交換する程度の工作技術は必要。
不具合だけど私の使った範囲ではSHINKYOカプラー同士だと自然解放が少し多い気がした。対純正カプラーでは気にならない。しかしこれもアーノルドからKATOカプラーに交換すれば解放のリスクは増えるわけで、同じように小さくなった分段差等で解放する確率が高くなるのは仕方ないと思っている。
また最初にも書いたけどこの記事もあくまでも現行のカプラーで実験した結果なので商品化された商品が無加工で装着できるかどうかとか、全ての問題にRAILBOYが責任持てる訳じゃないのでそこら辺は個人の責任でお願いしたい。
この改造についてメーカー、販売店への問い合わせはご遠慮下さい。
この記事はツーイチ 楽天市場店 のアイデアにインスパイアされたRAILBOYが今持っている車両でTOMIXの客車とKATOの電気機関車を連結させる実験を行ったものです。
KATO 3019-9 EF65 1118 レインボー※4月予定予約品※
TOMIX 92957 【限定品】24系「さよなら銀河」10両セット※9月発売予定予約品※
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