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　冒頭の写真は武蔵小金井所属の臨時電車。これは遠足列車で「おくたま号」と記載されている。詳細は忘れたが、新宿から回送で武蔵小金井まで来て入庫前にヘッドマークを外した記憶がある。運用番号は８５Hとなっているけど休日のものか、平日のものかすら覚えていない。またヘッドマークの扱い方だが、遠足列車だから外したのか、武蔵小金井区のヘッドマーク付きは全て駅で外していたのかも覚えてはいない。
　なお超古いダイヤだが、昭和５０年の中央線のダイヤの休日をみると朝８１H（８０H）〜８７H（８６H)が新宿へ回送で向かっている。８２H〜８６Hは武蔵小金井区を出庫しているけど、８０Hは豊田区の出庫。７８１H御獄、８８３H奥多摩、８８５H御獄、９８７H奥多摩、帰りは１５８６H、１６８４H、１６８２H、１７８０Hで戻ってきている。２０１系のある頃のダイヤが見つかったらまた運用について書くつもり。平日の運用、休日の武蔵小金井区臨時特快の運用以外の運用や編成は(KATO)２０１系国鉄時代中央線色発売直前企画！昭和５７年１１月の所属運用並びに編成も参考にして欲しい。

写真の２７H（２６H)は武蔵小金井区出庫の始発電車。上り始発電車、折り返し、上下待避は中線を使用。

その頃の武蔵小金井区、１０１系ばっか！茶色いのはクモヤ９０だったと思う。こうやってみると甲府のサボ入っていたのね。

昨日「KATO201系中央線の特快マークはクイックじゃないみたい。」で西武線乗り換え駅風の写真を公開したが、このころ武蔵境駅で撮影した西武線はこんな感じ。いいねぇ〜、この色。

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　【関連リンク】
　●１０３系アーカイブ（日本の旅・鉄道見聞録）（１０３系をはじめとする１０３系の写真がたくさん）
　●201系徹底特集（日本の旅・鉄道見聞録）
　●ATS-Pとは
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