ゆうづるは客車と電車が存在したのはご存じの通り。今年の秋、☆２４系の「ゆうづる」、☆EF80がマイクロエースから発売になるが、☆TOMIXからは５８３系が再生産される。東北への寝台特急、あるいは青函連絡船への接続特急として重要な役割を果たした常磐線経由の寝台特急兄弟を再現できそうだ。

　客車寝台特急と電車寝台特急の二つの顔を持ったゆうづるだけど目的にも二つの顔があったみたい。客車寝台は青森をはじめとする東北本線を目的地とした利用者を対象とした東北寝台特急としての顔、電車寝台はその俊足を活かした青森で青函連絡船への接続を目的とした北海道連絡特急としての顔。これは聞いた話なので厳密にこうやってダイヤ設定時に分けていたのかは分からないけど「ゆうづる」に二つの役割があったのは確か。

　北海道連絡特急という言葉も懐かしい。現在東京−札幌は大半が航空機を利用、鉄道利用としても北斗星、カシオペアと直通列車もある。「はつかり」「みちのく」「ゆうづる」「はくつる」で青森を目指し、青函連絡船で函館。そして再びキハ８２の北斗、北海、おおとりなどで各地へ向かっていった時代ももう過去の話。

　青森駅に佇む「はつかり」。後ろに見えるのは甲系統なので檜山丸か石狩丸。５８３系には青函連絡特急という名前がぴったりくる。臨時やイベントでねぐらからノコノコ出てくる電車ではないのだ。東北本線を昼夜関係なく走り続けてこそ５８３系の開発思想に叶うというものなのだ。

　 【Ｎゲージ製品一覧】
国鉄５８３系特急電車（クハネ５８３）基本セット
国鉄５８３系特急電車（クハネ５８１）基本セット
増結セット（Ｍ）
増結セット（Ｔ）
サハネ５８１
サシ５８１

国鉄24系24型　寝台特急「ゆうづる」　基本7両セット
国鉄24系24型　寝台特急「ゆうづる」　増結5両セット
ＥＦ８０１次型
EF８0の２次型　

「この記事、多少は役に立った。」という人はポチッと一票！→

　 【関連記事】
　 ● マイクロの新作EF80一次型、キハ４５、４６、伊豆急１００系、京急２４００形など
　●国際鉄道模型コンベンション２００７。マイクロエース２４系「ゆうづる」全車両撮影してきた。
　●２４系ゆうづる、１次型はなかったけど、キハ０７は最高だった。（鉄道模型ショウ２００７マイクロエースブースVol.1）
　●マイクロエース「ＥＦ８０」と「ゆうづる」に期待すること
　●583系（クハネ５８３、クハネ５８１）発売前に新旧動力の話と模型ショウでの写真
　●TOMIX５８３系新動力搭載記念企画。TOMIXの新旧動力を比較してみた。

　【関連リンク】
　●マイクロエース2007年 5月発表分販促用ポスターなど（ゆうづるの製品紹介も
　●国鉄５８３系特急電車（クハネ５８３）基本セット
　●国鉄５８３系特急電車（クハネ５８１）基本セット
　●国鉄５８３系特急電車 増結セットＭ
　●国鉄５８３系特急電車 増結セットＴ
　●国鉄電車 サハネ５８１形
　●国鉄電車 サシ５８１形
　 ● 国鉄特急列伝「ゆうづる」（FＯＳＳＩＬ　ＮＥＴさん）
　 ● ＡＲＣ資料館（ゆうづるをはじめとするたくさんの列車の編成表）
　 ● 東北本線優等列車沿革（Wikipedia）