新宿の中古カメラ専門店。MAP安心サービスで更に大きな補償。中古カメラ買うならMAPカメラ！

　冒頭の写真は夕刻の蘇我駅で発車する京葉線を後追いで撮影したもの。ＶＲレンズとはいえ焦点距離200mm（換算300mm）、ISO800でも１／１５、ｆ5.6(開放)だ。手ぶれもあるだろうけど、このシャッター速度では動体ブレもある。もう最悪のモードの写真だ。まずはピンが合っているか否かと人間が判断するであろう部分を縮小無しで検証する。（画像はNikon　D1xを利用しRAWモードで撮影、その画像を１０M(4016X2616)画像で出力したものを縮小せず一部分のみ切り取ったもの）

全体的に甘い正面の画像だが、さらに細部を検証すると向かって左のヘッドライトはほぼ均等にぼけているような感じだが、右側のＪＲマークは横へのボケが確認できる。これは動体ブレ。この場合、全てを修復しようとせず向かって右側の動体ブレは捨てて左側の補修によってシャープな印象を与えるしかなさそうだ。

　しかしこの画像のボケはひどいので量：２２０、半径：１．５、しきい値：０としてみた。通常少し甘いなと感じる程度なら量：１００、半径：１、しきい値：０位がいいだろう。初心者はしきい値：０、半径：１は固定で量の増減でやってみるといいと思う。

　シャープネス処理した写真がこれ。クリックすると長辺を800pxに縮小した写真が見られる。冒頭の写真と比べてみるとピンの甘い感じが軽減されていることが理解できる。

　細部を先程と比較してみる。左右方向の動体ブレは直しようがないが、上下方向のぼけについてはほぼ改善されている。しかし元写真がISO800相当ということもあるが、ノイズが増え境界線付近にも不自然なノイズが増え全体的に安っぽい印象になった。例えは悪いが、CCDの小さなカメラで撮影した感じ。せっかくの一眼レフの描写力は生かされていない。やはり最初からキメた写真にはおよばない。一番いいのはパソコンの前で頑張る前に現場で頑張ることかもしれない。

「この記事、多少は役に立った。」という人はポチッと一票！→

　 【関連記事】
　●鉄道写真撮影していますか？一眼デジカメのAF簡単チェック法
　●町田−玉川学園でははこね３５号はかぶるかも
　●ちょっと撮影が、大回り。ちょっと鉄子の旅っぽい千葉の１１３系撮影旅行。